127mm 溶接ダイヤモンド研磨車 D20/25 熱損傷なし カービッド精密研磨用

超硬精密研削用熱害防止ブレーズドダイヤモンド砥石

のロウ付けダイヤモンド砥石は、特に次の目的のために設計された高性能研削ソリューションです。ダイヤモンドの熱ダメージを排除超硬精密研削時に。黒鉛化（摂氏 700 度以上）と酸化によるダイヤモンド砥粒の劣化は、従来の樹脂や電気メッキされたダイヤモンド ホイールの重大な故障メカニズムです。このホイールは、次の方法でこの問題を解決します。真空ろう付け冶金的接合ダイヤモンド粒子を精密スチールコアに直接融合させ、比類のない研磨保持強度を提供しながら、ダイヤモンド切削チップから摩擦熱を急速に放散する熱伝導性界面を形成します。

主な特長

• 真空ろう付けダイヤモンド熱保護:高温真空ろう付けプロセスにより、ダイヤモンド砥粒とスチールコアの間に真の冶金的結合が形成され、切断ゾーンからホイール本体と冷却液の流れに研削熱を効率的に伝導する連続的な熱経路が形成されます。ダイヤモンドチップの熱を絶縁して閉じ込める樹脂ボンドとは異なり、ろう付けされた金属ボンドはヒートシンクとして機能し、激しい乾式または半乾式研削条件下でもダイヤモンドチップの温度を黒鉛化閾値以下に安全に維持します。
• 放熱冶金ボンド:ろう付け接合界面により、樹脂およびビトリファイド接合システムに存在する熱障壁が排除されます。金属結合層と組み合わされたスチールコアの熱質量がヒートパイプ効果を生み出し、個々のダイヤモンド粒子から熱エネルギーを引き出し、ホイール構造全体に分散させます。このアクティブな熱管理システムにより、従来のダイヤモンドホイールの累積的な熱暴露によって引き起こされるダイヤモンドの鈍化が進行することなく、一貫した切削性能が保証されます。
• 超硬研削ダイヤモンドは劣化しません:局所的なホットスポットの形成を防ぐことで、ろう付けダイヤモンドホイールは、最初の使用から寿命終了まで、元のダイヤモンド切断能力を 100% 維持します。ダイヤモンド粒子は、熱軟化や黒鉛化を受けることなく超硬ワークピースをきれいに切断し、一貫した材料除去率、優れた表面仕上げ品質を実現し、熱劣化が進行する従来のダイヤモンドホイールと比較して部品あたりの研磨コストを大幅に削減します。
• 2 つのプロファイル構成:正面研削およびプロファイル研削用途には 14A1 ディッシュホイールとして、外周研削および円筒研削には 4.8 mm ダイヤモンドエッジバンドを備えた 1A1 エッジラップストレートホイールとして利用できます。どちらの構成も同じ真空ろう付けダイヤモンド技術と熱損傷防止機能を共有しているため、さまざまな研削盤のセットアップやワークピースの形状に合わせて最適化できます。

対応可能な仕様

ろう付けされたダイヤモンドが熱損傷を解決する仕組み

アプリケーション

• 熱害防止付き超硬チップ正面研削（14A1ディッシュホイール）
• 超硬エンドミル外周研削（1A1刃巻き直刃）
• ダイヤモンド刃先の保存が必要な超硬工具プロファイル研削
• 表面の完全性が重要な超硬部品の精密研削
• 熱過負荷により樹脂結合が破損する高速超硬研削作業

当社のブレーズドダイヤモンド砥石を選ぶ理由

ISO 9001:2015 認定の品質システムに基づいて製造された当社のろう付けダイヤモンド砥石は、次のような根本的な課題を解決します。ダイヤモンドの熱損傷を通して真空ろう付け冶金的接合技術これにより、樹脂および電気めっきボンドシステムに固有の断熱問題が解消されます。ダイヤモンドからスチールへの直接の熱経路により、ダイヤモンド砥粒は黒鉛化および酸化のしきい値をはるかに下回る温度で動作し、ホイールの耐用年数全体にわたって完全な切削能力が維持されます。精密超硬研削用の D20/25 細粒砥石を使用した 14A1 ディッシュ構成と 1A1 エッジラップ構成の両方が用意されており、各ホイールは厳格なダイヤモンド分布検証と結合完全性テストを受けています。特定の熱管理および精密研削要件を満たすために、リクエストに応じてカスタムの粒度、寸法、結合仕様を利用できます。